ضرایب کاهش جرم و وزن

اگه ممکنه در مورد ضرایب کاهش جرم و وزن در تیرهای بتنی توضیح دهید

دقیقآ نمیدانم کجا ممکنه کاربرد داشته باشد. ولی با این ضرایب میتوان وزن و جرم قطعه را اصلاح نمود. این ضرایب در جرم و وزن قطعه ضرب میشوند

در سازه های بتنی و برای کاهش وزن تیر ها کاربر دارد .

در کتاب آقای مهندس باجی چاپ علم عمران نحوه محاسبه ضرایب کاهش وزن طبق آیین نامه ACI گفته شده است .

در سی دی مثال عملی (بتنی) موسسه علم عمران این ضرایب رو برابر 0.67 و 0.75 برای تیر های مختلف وارد میکنه در صورت مسئله نیز به این نکته اشاره شده

مهندس خلیلی به نکته خوبی اشاره کردید آیا این یک موضوع بدیهی است یا دستور العمل آیین نامه ای؟ یعنی اگه ما بخواهیم بر اساس آبا طراحی کنیم نیازی به انجام اینکار نیست؟
آیا این موضوع با همپوشانی قسمتی از دال سقف بوسیله تیرها ارتباط دارد؟

بدلیل اینکه نرم افزار در محاسبه وزن سقف برای سهم باربری هر تیر فاصله مرکز به مرکز آکس ها را در نظر می گیرد این ضریب را منظور می کنند هیچ ربطی هم به آئین نامه ها ندارد و اجباری هم نیست بلکه دقت محاسبات را بالاتر می برد بالاخص در سازه هایی که محاسبه جرم موثر را بعهده نرم افزار می گذاریم.
موفق باشید.

خیلی ممنون

خب این ضرایب بر چه اساسی هستند؟

به صفحات 308 و 309 کتاب محاسبات پروژه های ساختمانی با استفاده از ETABS , SAFE
نشر علم و عمران مراجعه کنید .
البته با کمی دقت می توانید فرمول کلی ضریب کاهش جرم را بدست بیاورید باید بخشی از بتن را که در محاسبه 2 بار منظور می شود کاهش دهید.
R(H)=1-q/H*y
R(H) ضریب کاهش
q وزن واحد دال
H ارتفاع تیر
y وزن واحد حجم بتن

موفق باشید.

بازم ممنونم

توجه کنید برعکس تصور غالب الزاما طراحی یک سازه بر اساس نیروی زلزله بیشتر منجر به یک سازه با حاشیه اطمینان بیشتر نمی گردد عوامل متعددی در ضریب اطمینان یک سازه موثرند و در حالیکه حتی آئین نامه 2800 بیشتر اساس آن بروی نیروی زلزله است کم کم باید بسمت آئین نامه هایی رفت که نگرشی متفاوت دارند و آنهم بر اساس سطح عملکرد است ( البته تا آنجا که در جریان هستم همین نگرش در اعضای کمیته تدوین آئین نامه در خصوص ویرایشهای بعدی وجود دارد).
همانطور که روشهای طراحی براساس تنش مجاز منسوخ شده اند کم کم روشهای طراحی زلزله نیز باید کاملا تغییر کنند.
موفق باشید.