کاهش تنش مجاز فشاری در مهاربند

با سلام
ببخشید این مطلب در مورد ضریب کاهش تنش مجاز فشاری در مهاربندی آیا فقط مربوط به مهاربندها است یا تمام اعضای مهاربندی یعنی تیر و ستون را هم شامل می شود؟

اگر منظور شما ضریب B مربوط به پیوست 2 آیین نامه 2800 در رابطه Fas=B.Fa میباشد این ضریب تنها مربوط به طراحی مهاربند (بادبند) میشود و شامل بقیه اعضا نمیشود. البته افزایش 33 درصدی تنش مجاز نیز علاوه بر اعمال این ضریب نباید فراموش گردد

ضریب B را در کدام قسمت برنامه باید وارد کرد؟

فقط مربوط به بادبندهاست

معمولا این ضریب بین 20 تا 30 درصد سبب کاهش تنش مجاز میشود

به همین علت درطراحی با نرم افزار لازم استRatio یا 0.75یا0.7 انخاب شود وبادبندا طراحی شوند

سپس سایر اعضا با همان نسبت تنش 1 یا1.05 طراحی شوند

میتوان ضرایب کانتور رنگی تنش را تغییر دهید

option>colors>output...steel ratios

روبروی رنگ قرمز عدد 0.75 بنفش 0.7 وزرد 0.6 را وارد کنید

با این روش تنش طراحی کنید تا بادبندا به رنگ بنفش یا زرد در بیایند وعملا تنش مجاز آنها 30% کاهش نیابد

برای طراحی سایر اعضا(بعد از جواب گرفتن بادبندا) کانتور رنگی تنش را به حالت اول
برگردانید وسایر اعضا را بانسبت تنش 1 طراحی کنید

بادبندای یک پروژه 14 طبقه را به صورت دستی طراحی کردم این ضریب بین 20 تا 30% متغیر است

پس درجهت اطمینان نسبت تنش 0.75 مناسب است

دکتر نیکنام(از تهیه کنندگان 2800 زلزله و استاد بنده) روش بالا را تایید کردند Wink

ratio=fa/Fa

تغییر ratio :

option>prefences>steel frame design>stress ratio limit=1.05 or 1.0

این تنش به صورت رنگی بعد از طراحی پایین پنجره دیده میشود که روش تغییر رنگ کانتور تنش رو هم بالا گفتم

نظر شما در مورد این روش چیست که کلیه بادبندها را انتخاب کرده و در قسمت Design>view/revise overwrits مقدار تنش مجاز Fa را 20-30% کاهش دهیم

جناب مهندس که دستی عمل نموده اید(بهترین روش) می توانید بگویید در چه شرایطی و چه نوع باذ بندی این ضریب به 20 یا 30 نزدیک می شود؟

با تشکر