آیا مقطع بادبند حتما باید دوبل باشد؟

با سلام.آیا استفاده از پروفیل تک جهت مفطع بادبند ممنوع شده است؟بدین معنی که ما هر جا یه بادبند با مقطعی از یه نوع پروفیل تک دیدیم بگیم مردوده؟اگه شده لطفا دقیقا توضیح بدین چرا؟

لزومآ مردود نیست ولی چون مطابق آیین نامه 2800 و مبحث دهم لاغری بادبند باید بیش از 123 باشد عملآ در مقاطع تک به علت بالا بودن لاغری در جهت ضعیف مقاطع جوابگو نخواهند بود و یا نیاز به مقطع تک با نمره بالا خواهد بود که عملآ غیراقتصادی میباشد
اقتصادیترین مقاطع برای اعضای فشاری مقاطعی هستند که لاغری آنها در هر دو جهت با هم تقریبآ یکسان باشد

این پیام مربوط به چه کنترلی است؟

طرف دوم برابر 14.7 میشود وطرف اول؟؟

این پیام همان محدودیت پیوست 2 آیین نامه 2800 برای حداکثر لاغری ای است که برای فولاد st37 برابر عدد 123 میشود. این عدد 14.7 نمیشود. چون شما واحدها را درست وارد نکرده اید. اگر واحد مورد نظر برنامه در مورد این رابطه را وارد کنید تقریبآ همان مقدار 123 در آیین نامه 2800 میگردد. فقط توجه کنید که ETABS مقدار l/r را مقایسه میکند و ما باید مقدار kl/r را مقایسه کنیم که این مساله در مورد بادبندهای ضربدری که مقدار k آنها یک نیست کمی ایجاد اشکال مینماید

ببخشید من واحدها رو هم تغییر میدم ولی این عدد تغییری نمیکنه Exclamation

چرا با و جود اینکه قرار گیری دوبل ناودانی به شکل [ ] شعاع ژیراسیون بالاتری میدهد بعضاٌ از این شکل ] [ استفاده میشود؟

جناب مهندس جعفری در یکی از پروژه های فولادی جنابعالی که در قمست پروژه های فولادی قرار دادید در دفترچه محاسبات ضمیمه شده عنوان کردید:

در بادبندها به مقدار 60 سانتیمتر از هر یک از دو انتها بدلیل وجود ورقهای بادبندی بعنوان ناحیه صلب در نظر گرفته شده

این 60 سانتیمتر که فرمودین شامل چه قسمت هایی میشه ( بجز طول جوش) و برای اعمال اون ظاهراٌ بایستی از قسمت نسبت طول مهار نشده استفاده شود.