عدم اجرای میلگرد انتظار فونداسیون به ستون بتنی

در صورت عدم اجرای میلگرد های انتظار ستون در موقع آرماتور بندی فونداسیون (یعنی آرماتور ستون یکسره بسته شود) چه اشکالات محتمل اجرایی در آینده بوجود می آید؟
لزوم استفاده از میلگرد انتظار صرفنظر از کمک در تحمل برش اصطکاکی در محل قطع بتن ریزی چیست؟

سلام

دوست عزيز اگر آرماتور ستون يكسره بسته شود بهتر هم مي باشد.
پاي ستون محل لنگر ماكزيمم مي باشد. ممكن است وصله ها دچار لغزش بشوند.

رفتار ستون در حالت بدون انتظار بهتر خواهد بود. از لحاظ اقتصادي هم به صرفه خواهد بود.

البته مورد بالا به شرط اینست که بتن ریزی پی و ستون به صورت یکپارچه انجام شود که عملآ این کار انجام نمیشود. چون در محل قطع بتن ریزی نیاز به آرماتورهای اصطکاکی خواهد بود که در صورت آرماتوربندی یکپارچه این مساله تامین نمیگردد

سلام
اگر تعداد میلگرد های ستون 8 عدد باشد و در اجرا به اشتباه 6 میلگرد قرار داده شده و بتن ریزی فندانسیون هم انجام شده باشد............
سوال 1) برای اجرای صحیح چگونه این مشکل را باید حل کرد؟؟؟؟؟
2) آیا نیرو از میلگرد های ستون به میلگرد های انتظار فقط از طریق اصطکاک منتقل می شود؟؟؟؟؟؟؟؟
با تشکر

در مورد سوال اول شما راه حلی به نظرم نمیرسد؛ چون اشتباهات اجرایی در سازه های بتنی بر خلاف سازه های فلزی چیزی نیست که به راحتی قابل جبران باشد.
انتقال نیرو از طریق اصطکاک مربوط به نیروی محوری میلگردها نیست بلکه مربوط به نیروی برشی سهم بتن است که در اثر عدم یکپارچگی بتن قدیم و جدید اجبارآ از طریق اصطکاک این نیرو باید منتقل شود و چون نیروی منتقل شده از طریق اصطکاک کمتر از حالتی است که بتن یکپارچه است برای جبران این ضعف باید از میلگردهای اصطکاکی که نیمی از آن در بتن قدیم و نیم دیگر در بتن جدید قرار خواهد گرفت استفاده میشود

با تشکر

مدیر کل سایت::: "........ برای جبران این ضعف باید از میلگردهای اصطکاکی که نیمی از آن در بتن قدیم و نیم دیگر در بتن جدید قرار خواهد گرفت استفاده میشود."

آیا از پاسخ شما می توان این گونه نتیجه گرفت که نیرو ها از میلگرد اصلی ستون از طریق اصطکاک به میلگرد انتظار منتقل نمی شوند پس اگر میلگرد انتظار و میلگرد اصلی با فاصله از هم بسته شوند مشکلی ایجاد نمی شود؟؟؟؟؟؟؟؟

سلام

من هم با نظر دوستمان که مشکل اجرایی را عامل این کار دانسته اند موافقم . البته دلایلی هم دارم که در ادامه ذکر می کنم :

1- با نظر جناب مهندس جعفری موافقم که محل بتن جدید و قدیم در برابر برش ضعیف تر است . ولی اینکه :

برش در ستون ها چندان زیاد نیست ( بخش های میانی و ضوابط آیین نامه جوابگو است ) .

آرماتورهای طولی تحمل برش چندانی ندارند و عملا کارایی در این مورد ندارند ( البته در مسئله پیچش آرماتور طولی همن لازم است ولی من منظورم نیروی عمود بر میان تار است ) .

اما در مورد فاصله آرماتورهای وصله هم اینکه نباید از حدی بیشتر شود . چراکه بازوهای فشاری ایجاد شده فرآیند انتقال نیرو را انجام می دهند .

در مورد اینکه اگر بجای 8 میلگرد 6 عدد گذاشته بشه میشه بعد از اینکه بتن به مقاومت 28 روزه رسید جای میلگرد هایکه باید اضافه بشن رو سوراخ کرد و میلگرد هارو جا سازی کرد و داخل سوراخ ها رو با رزین اپوکسی پر کرد