نرم افزار سازه 90
iransaze.com :: مشاهده موضوع - نحوه ساخت مقاطع معادل برای طراحی سازه های فولادی
پرسشهای متداول
پرسشهای متداول
جستجو
جستجو
لیست اعضا
لیست اعضا
گروههای کاربران
گروههای کاربران
مدیران سایت
مدیران سایت
درجات
درجات
مشخصات فردی
مشخصات فردی
ورود
ورود
پیامهای خصوصی
پیامهای خصوصی
فهرست iransaze.com » Etabs

ارسال موضوع جدید   پاسخ دادن به این موضوع   تشکر کردن از تاپیک   Printer-friendly version
نحوه ساخت مقاطع معادل برای طراحی سازه های فولادی رفتن به صفحه : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  بعدی
مشاهده موضوع قبلی :: مشاهده موضوع بعدی  
نویسنده پیام
str-design
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: 16 دی 1387
پست: 362

تشکر: 349
تشکر شده 311 بار در 190 پست

blank.gif


امتیاز: 3900
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: جمعه 28 شهریور 1393 - 11:03    عنوان:  نحوه ساخت مقاطع معادل برای طراحی سازه های فولادی پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

با سلام و احترام.

با اجازه مدیران محترم و بنابه درخواست دوستان ایران سازه ای سعی دارم در این تاپیک نحوه ساخت مقاطع معادل را بحث و بررسی کنم. امیدوارم فرصت کافی برای بیان مطلب داشت باشم. همچنین امیدوارم سایر بزرگواران نیز در جهت تکمیل بحث، مشارکت نمایند. البته فکر نمیکنم تاپیک مشابه وجود داشته باشد اما در هر صورت به دلیل اهمیت موضوع آن را مطرح نموده ام.

مقدمه :
همانطور که دوستان میدانند در نرم افزار ETABS طراحی سازه های فولادی تا چندی پیش به کمک آیین نامه AISC-ASD89 یا UBC97 انجام میشد. مقاطع مورد نیاز طراحی که مقاطع مرکب بوده اند نیز در محیط Section Designer ساخته می شدند. ایرادی که به SD وارد بود این است که SD مقاطع را به طور پیش فرض از نوع غیر فشرده یا non-compact در نظر می گیرد خواه مقطع فشرده باشد یا نه. به بیانی دیگر توانایی کنترل فشردگی اجزای نیمرخ در ابزار SD وجود ندارد. حتی اگر یک نیمرخ ساده I شکل نیز در این ابزار بسازیم از نوع استاندارد باز هم در خروجی عبارت non-compact درج می گردد.

این موضوع در صورت استفاده از آیین نامه قبلی خللی در روند طراحی ایجاد نمیکرد اما استفاده از دو آیین نامه AISC-360 05 و AISC 360-10 هر دو نیاز مند کنترل فشردگی مقاطع است.

لذا برای استفاده از مبحث دهم ویرایش فعلی (92) یا آیین نامه های مذکور ناگزیر به استفاده از مقاطعی به نام مقاطع معادل هستیم. مقاطع معادل مقاطعی هستند که مشخصات هندسی شان تماما با نیمرخ مرکب برابر است و تنها شکل آنها به شکل یکی از نیمرخ های استاندارد است که این موضوع سبب می شود نرم افزار ETABS با کنترل فشردگی آنها مشکلی نداشته باشد. ذکر این نکته ضروری است که مقاطعی استانداردی که از طریق Add یا Import وارد لیست مقاطع ETABS می شوند فشردگی شان کنترل می شود.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
تشکر توسط: happyboy, pppkkk, MAHDI92, majid2p, admin, amirkk, RoOozbeh, hamidreza4822
:
str-design
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: 16 دی 1387
پست: 362

تشکر: 349
تشکر شده 311 بار در 190 پست

blank.gif


امتیاز: 3900
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: جمعه 28 شهریور 1393 - 11:15    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

اما فشردگی چیست ؟ فشردگی عبارت است از کنترل نسبت عرض به ضخامت تک تک اجزای یک نیمرخ که این می بایست از حد مشخصی تجاوز نکند. معیار حدی به نام کمانش موضعی برای نیمرخ ها مطرح است که توسط کنترل نسبت عرض به ضخامت اجزایشان کنترل می گردد. این حدود که برای بال و جان مقاطع در آین نامه مشخص شده اند توسط کاربر یا نرم افزار باید کنترل گردد. کران بالای نسبت فشردگی مقاطع تحت اثر فشار محوری در جدول 10-2-2-1 و 10-2-2-2 و کران بالای نسبت عرض به ضخامت اجزای نیمرخ های تحت خمش نیز در جدول 10-2-2-3 و 4 ذکر شده اند. البته برخی نیمرخ ها لازم است جهت حصول شکل پذیری بیشتر سازه تغییر شکل های فرا ارتجاعی بیشتری تحمل نمایند. لذا جهت جلوگیری از کمانش موضعی اجزایشان اعداد کوچکتری به عنوان کران بالا برای نسبت عرض به ضخامت اجزایشان ارائه گردیده است که این کنترل تحت عنوان کنترل «فشردگی لرزه ای» شناخته می شود. جدول 10-3-4-1 ناظر بر این کنترل است.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
تشکر توسط: happyboy, RoOozbeh, hamidreza4822
str-design
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: 16 دی 1387
پست: 362

تشکر: 349
تشکر شده 311 بار در 190 پست

blank.gif


امتیاز: 3900
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: جمعه 28 شهریور 1393 - 11:39    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

فلسفه ساخت مقاطع معادل :

برای ساخت مقطع معادل باید مشخصات هندسی مقطع معادل ساخته شده با مشخصات مقطع مرکب برابر باشد چرا که در تحلیل و طراحی نرم افزار ETABS تنها با این مشخصات سروکار دارد و شکل ظاهری آن و آنچه در ETABS می بینیم کاری ندارد. لذا مشخصات هندسی آن باید به درستی محاسبه شود تا در ساخت مقاطع، تحلیل و طراحی خطایی نداشته باشیم.

مقادیر تعریف شده ای چون عرض بال، عمق نیمرخ ضخامت بال یا جان در محاسبه سطح مقطع ممان اینرسی اساس های الاستیک و پلاستیک نقشی ندارند ! به بیانی ETABS جهت محاسبه ممان اینرسی و اساس ها و سطح مقطع و ...... به عرض بال یا جان و ضخامت های آنها کاری نداشته و تنها مشخصات اعمال شده در فایل ورودی که قرار است import گردد را مبنای خود قرار می دهد. از مقادیر ضخامت های بال یا جان و پهنای شان ETABS در کنترل فشردگی نیمرخ استفاده میکند.

همچنین ابعاد کلی مقطع معادل (عرض B و ارتفاع کل D) باید بر مقطع مرکب منطبق باشد تا ETABS مقادیر طول اعضا و نسبت های End offset را به درستی محاسبه و اعمال کند.

بنابراین به طور خلاصه برای ساخت نیمرخ معادل، مقطعی خواهیم ساخت که مشخصات هندسی اش بر مشخصات هندسی نیمرخ مرکب منطبق بوده و نسبت عرض به ضخامت اجزایش نیز با نسبت اجزای قسمت اصلی نیمرخ مرکب منطبق باشد.

اگر نیمرخ مرکب 2IPE160 باشد نیمرخ I شکل معادلی خواهیم ساخت که نسبت عرض به ضخامت بال هایش با نسبت عرض به ضخامت IPE160 برابر گردد. همچنین نسبت عرض به ضخامت جان آن با نسبت نسبت عرض به ضخامت جان IPE160 برابر گردد.

اگر ورق تقویتی هم وجود داشته باشد باز هم می بایست مقطعی بسازیم که که نسبت عرض به ضخامت بال ها و جان اش با نسبت عرض به ضخامت IPE160 برابر گردد. بنابراین برای این دسته از مقاطع نسبت عرض به ضخامت برای ورق تقویتی باید جداگانه به شکل دستی توسط کاربر کنترل شده باشد. تنها جزء اصلی نیمرخ مرکب که نیمرخ IPE است مد نظر است.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
تشکر توسط: happyboy, RoOozbeh, hamidreza4822, mohaseb20
str-design
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: 16 دی 1387
پست: 362

تشکر: 349
تشکر شده 311 بار در 190 پست

blank.gif


امتیاز: 3900
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: جمعه 28 شهریور 1393 - 12:03    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

نحوه معادل سازی ضخامت بال و جان نیمرخ 2IPE160 در ادامه به تصویر در آمده است.

این مطلب آخرین بار توسط str-design در جمعه 28 شهریور 1393 - 12:32 ، و در مجموع 2 بار ویرایش شده است.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
تشکر توسط: RoOozbeh, hamidreza4822
str-design
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: 16 دی 1387
پست: 362

تشکر: 349
تشکر شده 311 بار در 190 پست

blank.gif


امتیاز: 3900
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: جمعه 28 شهریور 1393 - 12:15    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

نکته ای که لازم میدانم ذکر کنم آن است که بعضا برای معادل سازی جزء جان، ممکن است به جای استفاده از نسبت h/t از نسبت D/t استفاده گردد. معادل سازی انجام شده در کتاب آقای باجی از همین شکل است. این نحوه برخورد با مسئله برای نیمرخ های تقویت شده با ورق صادق است.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
تشکر توسط: RoOozbeh, hamidreza4822
str-design
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: 16 دی 1387
پست: 362

تشکر: 349
تشکر شده 311 بار در 190 پست

blank.gif


امتیاز: 3900
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: جمعه 28 شهریور 1393 - 12:27    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

نحوه معادل سازی نیمرخ 2IPE160+2PL140x8 نیز در ادامه به تصویر آمده است. همانطور که ذکر کردم این نحوه معادل سازی با نسبت D/t برای جان صورت گرفته است. بنابراین همراه با یک خطای جزئی است که البته با توجه به اینکه فشردگی همه این مقاطع برای ما از قبل مشخص شده و محرز است ، قابل اغماض می باشد.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
تشکر توسط: RoOozbeh, hamidreza4822
str-design
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: 16 دی 1387
پست: 362

تشکر: 349
تشکر شده 311 بار در 190 پست

blank.gif


امتیاز: 3900
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: جمعه 28 شهریور 1393 - 13:00    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

در ادامه نیز نحوه معادل سازی مقطع 2UNP100 به تصویر آمده است. در این قسمت نیز با توجه به فاصله میان دو ناودانی که حدود 1cm است عرض بال مقطع معادل جهت محاسبات معادل سازی منطقا باید 11cm باشد اما جهت سادگی به مقدار 2*5=10cm بسنده شده است. البته در تعریف بعد مقطع، عرض آن را 11 و ارتفاع آن را 10cm در نظر می گیریم.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
تشکر توسط: amirkk, majid2p, RoOozbeh, hamidreza4822
pppkkk
کاربر نیمه فعال
کاربر نیمه فعال


عضو شده در: 8 آبان 1392
پست: 130

تشکر: 33
تشکر شده 16 بار در 12 پست



امتیاز: 1230
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: جمعه 28 شهریور 1393 - 13:47    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

مهندس عزیز ابتدا بخاطر کار بسیار خوب شما بزرگوار تشکر می کنم . با توجه به جامع بودن این تاپیک لطفاً یک مورد کنترل فشردگی براساس مبحث دهم جدید برای مقطع تک و مقطع دوبل برای هر نوع مقطع ( تیر ، ستون و بادبند ) توظیحاتی را بگذارید . تا بشود دقیق این را یاد گرفت .

در مورد معادل سازی از طریق برنامه pro هم و وارد کردن موارد لزوم و همچنین توظیح پارامترها را داشته باشید .

خیلی ممنونم

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
str-design
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: 16 دی 1387
پست: 362

تشکر: 349
تشکر شده 311 بار در 190 پست

blank.gif


امتیاز: 3900
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: جمعه 28 شهریور 1393 - 18:54    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

اما دسته بندی مقاطع بر اساس نوع سیستم مورد استفاده به شکل زیر انجام می شود. لازم است ذکر کنم این کنترل های نرم افزار ETABS بر اساس AISC 360-2010 می باشد. ممکن است یکی دو مورد آن با متن مبحث دهم در تضاد باشد.

1- در قاب خمشی معمولی تیرها و ستونها باید فشرده باشند. بنابراین نیازی به کنترل جدول 10-3-4-1 نیست. تنها فشردگی مقاطع بر اساس جداول 10-2-2-1 تا 10-2-2-4 کنترل می شود.

2- در قاب خمشی متوسط تیرهای و ستونها باید فشرده لرزه ای باشند. برای تیرها و ستون ها در قاب خمشی متوسط نسبت عرض به ضخامت با کران Landa md طبق جدول 10-3-4-1 کنترل می شود.

3- در قاب خمشی ویژه تیرهای و ستونها باید فشرده لرزه ای باشند. برای تیرها و ستون ها در قاب خمشی ویژه نسبت عرض به ضخامت با کران Landa hd طبق جدول 10-3-4-1 کنترل می شود.

4- در قاب مهاربندی همگرای معمولی مهاربندها باید فشرده لرزه ای باشند. از تیر و ستون صحبتی نشده است. در صورت استفاده از مقطع غیر فشرده به عنوان تیر یا ستون در این سیستم، ETABS به آنها ایرادی نمی گیرد.

5- در قاب مهاربندی همگرای ویژه تمام مهاربندها و ستون ها باید فشرده لرزه ای باشند. نسبت عرض به ضخامت برای این اعضا با کران Landa hd طبق جدول 10-3-4-1 کنترل می شود. تیرها نیز باید فشرده لرزه ای باشند. برای تیرها نسبت عرض به ضخامت با کران Landa md طبق جدول 10-3-4-1 کنترل می شود.

6- در قاب های مهاربندی واگرا تیرهای و ستونها باید فشرده لرزه ای باشند. برای تیرها و ستون ها در قاب واگرا نسبت عرض به ضخامت با کران Landa hd طبق جدول 10-3-4-1 کنترل می شود. مهاربندها نیز در این سیستم باید فشرده لرزه ای باشند. برای مهاربندها نسبت عرض به ضخامت با کران Landa md کنترل می شود.

موارد فوق در Manual نرم افزار ETABS آورده شده اند. خواهشمندم این موارد را حتما کنترل کنید.


این مطلب آخرین بار توسط str-design در شنبه 29 شهریور 1393 - 08:47 ، و در مجموع 1 بار ویرایش شده است.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
تشکر توسط: RoOozbeh, majid2p, hamidreza4822
str-design
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: 16 دی 1387
پست: 362

تشکر: 349
تشکر شده 311 بار در 190 پست

blank.gif


امتیاز: 3900
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: جمعه 28 شهریور 1393 - 19:04    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

لازم به ذکر است که مقاطع معادل شده همگی بر اساس جزء اصلی سازنده شان معادل شده اند. به طور مثال نیمرخ 2IPE با یا بدون ورق تقویتی به یک مقطع معادل I شکل تبدیل شده است. مقطع زوج ناودانی نیز به همین شکل. البته معادل سازی می تواند به هر شکلی انجام گیرد. به طور مثال مقطع زوج IPE یا زوج UNP را می توان به یک مقطع باکس نیز معادل نمود. هرچند به نظرم بهتر است معادل سازی بر اساس جزء اصلی آن انجام شود اما محدودیتی در این خصوص وجود ندارد. تنها باید فلسفه ساخت آن را دانست و به درستی آن را بکار بست.

یک نمونه ذکر می کنم و آن اینکه در تاپیک "طراحی گام به گام یک سازه فلزی بر اساس ضوابط مباحث جدید مقررات ملی و آیین نامه 2800" که به همت مهندس جعفری ایجاد شده است مهاربندهای معادل سازی شده از نوع باکس هستند حال آنکه شخصا در همان تاپیک مقاطع معادل UNP را آپلود کرده بودم و نتایج را هم مقایسه کردیم. نتایج یکسان هستند. در صورت وجود اختلاف معنی دار منشا آن در ساخت مقطع و مشخصات تعریف شده برای آن خلاصه می گردد.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
تشکر توسط: RoOozbeh, hamidreza4822
نمایش پستها:   
ارسال موضوع جدید   پاسخ دادن به این موضوع   تشکر کردن از تاپیک   Printer-friendly version تمام زمانها بر حسب GMT + 3.5 Hours می‌باشند
رفتن به صفحه : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  بعدی
صفحه 1 از 9


 

پرش به:  
شما نمی توانید در این بخش موضوع جدید پست کنید
شما نمی توانید در این بخش به موضوعها پاسخ دهید
شما نمی توانید موضوع های خودتان را در این بخش ویرایش کنید
شما نمی توانید موضوع های خودتان را در این بخش حذف کنید
شما نمی توانید در این بخش رای دهید
شما نمیتوانید به نوشته های خود فایلی پیوست نمایید
شما نمیتوانید فایلهای پیوست این انجمن را دریافت نمایید

Powered by phpBB © 2001 phpBB Group
قالب فارسی شده توسط ایران یاد

ایران سازه : نرم افزار ترسیم نقشه های سازه های بتن آرمه